走行性能や安全性能、エクステリアのデザインなど車選びの際にこだわりたいポイントは人それぞれです。しかし、どのような車であっても必ず確認しておきたいのが燃費性能。燃費性能は燃料費を左右するので、維持費の目安をつけるためにもカタログ燃費はもちろん、実燃費もチェックしておくことが望ましいといえます。
ここでは、三菱「RVR」の燃費性能について紹介します。
この記事のPOINT
- 駆動方式別WLTCモードカタログ燃費・実燃費はこちら
駆動方式 カタログ燃費(km/L) 実燃費(km/L) 2WD 13.8 8.7 4WD 12.8 11.1 - ライバル車であるトヨタ「C-HR」やホンダ「ヴェゼル」の燃費には後れをとっている
- ラリーで培われた技術を活かした4WDシステム、優れた走破性を実現する車両ディメンションが特徴
RVRの燃費の特徴
2010年2月に販売が開始された現行型のRVRは、SOHCエンジンに連続可変バルブタイミング機構を搭載し吸気抵抗を抑制することでエネルギー損失を最小限に抑え、スポーティーな走りと燃費向上を両立させたMIVECエンジンを採用しています。
さらにアイドリングストップ機構「オートストップ&ゴー」の採用、空力性能の向上によって優れた燃費性能を有したモデルとなっているのが特徴です。
RVRのカタログ燃費
RVRのパワートレインは1.8L直列4気筒SOHCエンジン+CVTの1種類で、駆動方式は2WDと4WDが用意されています。
RVRのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
グレード | 駆動方式 | 燃費(km/L) |
---|---|---|
M | 2WD | 13.8 |
4WD | 12.8 | |
G | 2WD | 13.8 |
4WD | 12.8 | |
BLACK Edition | 2WD | 13.8 |
4WD | 12.8 |
RVRの実燃費
RVRに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、RVRの実燃費(2021年9月16日時点)は以下のとおりです。
グレード | 駆動方式 | 燃費(km/L) |
---|---|---|
M/G/ BLACK Edition | 2WD | 8.7 |
M/G/ BLACK Edition | 4WD | 11.1 |
WLTCモードは日本で従来使用されてきたJC08モードよりも実燃費に近い数値が出る燃費の計測方法といわれていますが、それでもカタログ燃費と実燃費のあいだには1~1.5割程度の差が生じるのが一般的です。
その点を考えると、RVRのカタログ燃費と実燃費の差はいずれの駆動方式においても平均値よりも大きいといえるでしょう。
RVRとライバル車のカタログ燃費を比較
RVRのライバル車としては、トヨタ「C-HR」やホンダ「ヴェゼル」などのコンパクトSUVが挙げられるでしょう。ここでは、この2車種とRVRのカタログ燃費を比較してみます。
トヨタ「C-HR」
個性的なエクステリアデザインと、プリウス譲りの優れた燃費性能が自慢のトヨタ「C-HR」。2019年のマイナーチェンジでは、専用の足回りを持つスポーツグレードも追加されました。
C-HRのWLTCモードカタログ燃費は以下のとおりです。
ガソリン車
グレード | 駆動方式 | トランスミッション | 燃費(km/L) |
---|---|---|---|
S-T | 2WD | CVT | 14.9 |
6MT | 15.4 | ||
4WD | CVT | 14.3 | |
G-T | 2WD | CVT | 14.9 |
6MT | 15.4 | ||
4WD | CVT | 14.3 | |
S-T“GR SPORT” | 2WD | CVT | 14.9 |
6MT | 15.4 | ||
4WD | CVT | 14.3 |
ハイブリッド車
グレード | 駆動方式 | トランスミッション | 燃費(km/L) |
---|---|---|---|
S | 2WD | CVT | 25.8 |
G | 2WD | CVT | 25.8 |
S“GR SPORT” | 2WD | CVT | 25.0 |
C-HRのハイブリッド車は、ハイブリッド技術に定評のあるトヨタらしくさすがの低燃費を実現しています。C-HRのガソリン車とRVRの燃費の比較においては、あまり大きな差はなく、ほぼ同等の燃費性能といえるでしょう。
ホンダ「ヴェゼル」
ホンダ「ヴェゼル」は、大人の男性でもゆったりと座れる、クラストップレベルの後部座席の広さやスタイリッシュなエクステリアデザインが魅力。充実した内容の予防安全技術「Honda SENSING」を全車に標準装備し、高い安全性を誇るモデルです。
ヴェゼルのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
グレード | 駆動方式 | トランスミッション | 燃費(km/L) |
---|---|---|---|
G | 2WD | CVT | 17.0 |
4WD | CVT | 15.6 | |
e:HEV PLaY | 2WD | CVT | 24.8 |
e:HEV Z | 2WD | CVT | 24.8 |
4WD | CVT | 22.0 | |
e:HEV X | 2WD | CVT | 25.0 |
4WD | CVT | 22.0 |
ハイブリッド車はもちろん、ガソリン車においてもRVRのカタログ燃費はヴェゼルに大きな差をつけられています。
RVRの走行性能
三菱の4WD技術は世界的にも高い評価を受けており、RVRにおいても長年ラリーの世界で培った技術を活かした電子制御4WDシステムを搭載しています。そのため、RVRは優れた走行性能を有しているのが特徴です。
またラフロードでも確かな走破性と優れた直進安定性をもたらす車両ディメンション、停車時でも6速スポーツモードが解除されずにマニュアル感覚の走りを満喫できるMポジションが設定された6速スポーツモードCVTを採用しています。SUVに期待される走行性能を備えていることに加え、運転する楽しさを味わえるのもRVRの魅力といえるでしょう。
高い走破性を持つRVR
近年のSUV人気により、ルックスのみがSUV風である車種も増えていますが、RVRはSUVらしい高い走破性をしっかりと備えているモデルです。ハイブリッド車の設定がないためライバル車に燃費性能では後れをとっていることは否めませんが、それを補って余りある魅力をもつ1台といえるでしょう。
よくある質問
Q1:RVRのカタログ燃費はどのくらい?
A:RVRのパワートレインは1.8L直列4気筒SOHCエンジン+CVTの1種類で、ハイブリッド車の設定はありません。RVRのWLTCモードカタログ燃費は、2WD車が13.8km/L、4WD車が12.8km/Lです。
Q2:RVRの実燃費はカタログ燃費と差がある?
A:RVRの実燃費は2WD車が8.7km/L、4WD車が11.1km/L。WLTCモードはこれまで日本で使用されてきたJC08モードよりも実燃費に近い数値が出る燃費の計測方法とされていますが、それでもカタログ燃費と実燃費のあいだに1~1.5割程度の差が出るのが一般的です。その点を考慮すると、RVRのカタログ燃費と実燃費の差は平均値よりも大きい状況です。
Q3:RVRのカタログ燃費をライバル車と比較すると?
A:RVRのライバル車としてはトヨタ「C-HR」やホンダ「ヴェゼル」が挙げられます。この2車種はいずれもハイブリッド車がラインナップされているため、燃費性能はRVRを大きく上回ります。
※記事の内容は2021年9月時点の情報で執筆しています。