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車には維持費が必要です。カーリースでは車に関する税金や自賠責保険料はもちろん、プランによってはメンテナンス費用を含めたほとんどの維持費を定額制にできますが、燃料費は月額料金に含めることはできません。
燃料費は維持費の中でも大きなシェアを占めるものなので、燃費性能があまり良くない車種を選んでしまうと燃料費を負担に感じてしまうことになりかねません。そのため車の燃費性能は車選びの際に重視したいポイントといえるでしょう。
ここではスズキ「アルトラパン」の燃費についてご紹介します。
この記事のPOINT
- アルトラパンのカタログ燃費と実燃費はこちら
グレード 駆動方式 カタログ燃費（km/L） 実燃費（km/L） G/L/X 2WD 26.2 20.7 4WD 24.6 21.0 - 4WD車より2WD車のほうがカタログ燃費と実燃費の差が大きい
- アルトラパンはライバル車のダイハツ「ミラトコット」やホンダ「N-ONE」よりも低燃費を実現している
スズキ「アルトラパン」の燃費の特徴
2015年6月に登場した3代目となる現行型のアルトラパンは、スズキの新世代プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用しています。このプラットフォームは徹底して軽量化と高剛性化を図ったもので、アルトラパンでは先代よりも120kgの軽量化を達成しています。
さらに改良されたエンジンや、停車前の減速時から自動でエンジンを停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ中でも一定時間冷たい風を送って車内の温度を快適に保つ「エコクール」、減速時のエネルギーで発電し、その電力を充電して使用することでガソリンの消費を抑制する「エネチャージ」などの燃費向上に貢献する技術を多数採用し、優れた燃費性能を実現しています。
アルトラパンのカタログ燃費
アルトラパンのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費（km/L） |
|---|---|---|
| G/L/X | 2WD | 26.2 |
| 4WD | 24.6 |
アルトラパンの実燃費
アルトラパンに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、アルトラパンの実燃費（2022年10月17日時点）は、以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | 実燃費（km/L） |
|---|---|---|
| G/L/X | 2WD | 20.7 |
| 4WD | 21.0 |
実燃費は路面の状態や運転の仕方によって変わるので、カタログ燃費よりある程度は悪化するのが一般的です。アルトラパンでは4WDよりも2WDにおいてカタログ燃費と実燃費の差が大きい傾向が見られます。
ライバル車とアルトラパンのカタログ燃費を比較
ここでは、アルトラパンと同クラスのライバル車とのカタログ燃費を比較してみましょう。
ダイハツ「ミラトコット」
出典：ダイハツ「ミラトコット」
アルトラパンのライバル筆頭といえるのがこのダイハツ「ミラトコット」でしょう。女性を意識した愛着のわくデザインと運転のしやすさが評価され、女性の支持を得ているモデルです。
ミラトコットのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費（km/L） |
|---|---|---|
| L“SA III”/G“SA III” | 2WD | 22.6 |
| 4WD | 21.5 |
ミラトコットとアルトラパンの燃費を比較すると、アルトラパンに軍配が上がりました。
ホンダ「N-ONE」
出典：ホンダ「N-ONE」
愛嬌のあるデザインが印象的なホンダ「N-ONE」は、ホンダ独自のパッケージング技術「センタータンクレイアウト」を採用し、広い荷室や居住空間を確保しているのが特徴です。
N-ONEのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | トランスミッション | カタログ燃費（km/L） |
|---|---|---|---|
| Original/Premium/ STYLE＋ URBAN | 2WD | CVT | 23.0 |
| 4WD | 21.0 | ||
| Premium Tourer | 2WD | CVT | 21.8 |
| 4WD | 20.1 | ||
| RS | 2WD | 21.8 | |
| 6MT | 21.6 |
N-ONEとの比較においても、燃費性能はアルトラパンのほうが優れている、ということがわかります。
アルトラパンの走行性能・乗り心地
運転のしやすさや乗り心地も妥協できない部分です。アルトラパンではどのような工夫がされているのか見てみましょう。
取り回しやすく、運転しやすい
アルトラパンでは毎日の買い物や送迎など、細い道の多い街なかで取り回しやすい最小回転半径4.4mを実現しています。加えてステアリングホイールの高さを調節できるチルトステアリングや運転席のシートリフターを標準装備しているので、ドライバーの体格に合わせたドライビングポジションが確保できます。運転のしやすさに配慮したうれしい機能だといえるでしょう。
快適なドライブをサポートする先進安全機能
アルトラパンには車両が車線からはみ出しそうになったり、ふらついたりしたらドライバーに注意喚起する「ふらつき警報機能」「車線逸脱警報機能」が搭載されています。急ブレーキや急ハンドルを防いで安心・安全で快適なドライブをサポートします。
抜群の燃費性能を誇るアルトラパン
経済性の高い軽自動車を選んだからには燃費性能にもこだわりたいもの。アルトラパンはライバル車を上回る燃費性能を誇るため、ランニングコストを抑えてカーライフを楽しみたい方にもぴったりの1台といえるでしょう。
よくある質問
Q1：アルトラパンのカタログ燃費はどのくらい？
A：アルトラパンのWLTCモードカタログ燃費は、2WD車が26.2km/L、4WD車が24.6km/Lです。
Q2：アルトラパンの実燃費は？
A：アルトラパンの実燃費は2WD車が20.7km/L、4WD車が21.0km/Lです。実燃費は走行環境などの影響を受けるためカタログ燃費よりもある程度悪化するのが一般的です。アルトラパンでは4WD車よりも2WD車がカタログ燃費と実燃費の差が大きい傾向が見られます。
Q3：アルトラパンとライバル車の燃費を比較すると？
A：アルトラパンのライバル車としては、ダイハツ「ミラトコット」やホンダ「N-ONE」などが挙げられます。アルトラパンはこの2車種よりも低燃費を実現しています。
※この記事は2022年10月時点の情報で制作しています
