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万一の事故の危険を減らしたり、被害を軽減したりしてくれる先進安全技術の進化はめざましいものがあります。とはいえ先進安全技術の充実度は車種によって大きく異なるため、安全性能は車選びの重要なポイントのひとつといえるでしょう。
ここでは、日産「ルークス」の安全性能について詳しくご紹介します。
この記事のPOINT
- ルークスは先進安全機能の充実度の高さが自慢のモデル
- 進化した「プロパイロット」を採用
- 全車が「サポカーSワイド」に認定
ルークスの安全性能の特徴
2020年3月に登場したルークスは、最新の安全装備を多数搭載しているのが自慢のモデルです。軽スーパーハイトワゴンは室内空間の広さや使い勝手の良さから高い人気を誇り、ホンダ「N BOX」やスズキ「スペーシア」などの人気モデルが多数ひしめく激戦区ではありますが、その中でも屈指の先進安全装備の充実度を誇る1台といえるでしょう。
ルークスは従来のカメラにミリ波レーダーを追加してより精度を高め、進化した日産自慢の運転支援技術「プロパイロット」を採用しています。またエクステリアにメッキパーツを使用したハイウェイスターシリーズには、万が一の事故の際には自動通報することに加え、緊急時は手動での通報も可能な「SOSコール」を標準装備しているのも特筆すべきポイントでしょう。
ルークスに搭載される先進安全技術
ここでは、ルークスにはどのような先進安全技術が採用されているのか、おもなものを見ていきましょう。
インテリジェント エマージェンシーブレーキ
前方車両や歩行者を検知し、衝突のおそれがあると判断すると警報音と表示でドライバーに危険を知らせ、回避操作を促します。安全に減速できなかった場合はシステムがブレーキ制御を行い、衝突回避・被害軽減をアシストする機能です。
車速約5km/h～で作動しますが、検知対象が歩行者の場合は約10～60km/hの範囲で作動します。
踏み間違い衝突防止アシスト
停車時、もしくは徐行時に進行方向に壁などの障害物を検知している状態で必要以上にアクセルが踏み込まれると、警報を発すると同時にエンジン出力を制御して急加速を抑制する機能です。前進時には壁などの静止物のほかに、車両や歩行者の検知も可能です。
さらに、障害物に衝突する危険があるとシステムが判断した場合にはエンジン出力の制御に加えてブレーキ制御も加え、衝突の回避や被害軽減をサポートします。
インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）＋LDW（車線逸脱警報）
車速約60km/h以上で走行中に走行車線からはみ出す危険があるとシステムが判断した場合、警報音とともにブレーキ制御を行い車線内に車を戻すような力を短時間発生させ、車線逸脱を防ぐ機能です。
インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）
自車からは見えない2台前の走行車両の車間距離や相対速度をミリ波レーダーでモニタリングし、減速が必要とシステムが判断すると警報や表示でドライバーに注意喚起して玉突き事故の防止をサポートします。
このインテリジェント FCW（前方衝突予測警報）は、軽自動車で初搭載（2020年2月時点、日産調べ）となる技術です。
ハイビームアシスト（プロパイロット非装着車に標準装備）/アダプティブLEDヘッドライトシステム（プロパイロット装着車に標準装備）
ハイビームアシストは、周囲の明るさや先行車・対向車のライトに合わせてハイビームとロービームを自動で切り替える機能です。ドライバーが手動で切り替える手間や切替え忘れをなくし、安全運転に貢献します。
「プロパイロット」を標準装備する「ハイウェイスターX プロパイロットエディション」と「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」には、常にハイビームで走行し、対向車などを検知した場合には状況に応じて自動でLEDヘッドライトの照射範囲を切り替える「アダプティブLEDヘッドライトシステム」が採用されています。
インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付き：「S」を除く全グレードに標準装備）
白線や駐車車両を認識し、車両を真上から見下ろしたような画像をナビ画面やルームミラーのディスプレイに映し出してスムーズな駐車をサポートする機能です。
車両の前後の歩行者など、車両周辺の移動物を検知し、表示と音でドライバーに注意喚起する機能も付属します。
インテリジェント DA（ふらつき警報）
正常に運転している状態のドライバーのステアリング操作をシステムが学習します。そのうえで操作が通常時と異なるなど、ドライバーの注意力低下をシステムが検知した場合は警告を発し、休憩を提案する機能です。
そのほかのさまざまな先進安全技術
ルークスには、先に紹介したもの以外にも標識認識機能や先行車発進お知らせ機能、ブレーキから足を離しても一定時間ブレーキ力を維持するオートブレーキホールド（プロパイロット装着車に標準装備）などのさまざまな先進安全技術が搭載されています。
最新の運転支援技術「プロパイロット」（「ハイウェイスターX プロパイロットエディション」「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」に標準装備）
高速道路や自動車専用道路において、車線や先行車を認識し、システムがアクセル・ブレーキ・ステアリング操作をアシストすることでドライバーの運転負荷を大幅に軽減して安全運転をサポートする日産自慢の運転支援機能です。
渋滞時にも対応しており、車間距離を保ちながらシステムがステアリング操作・ペダル操作を支援するためドライバーのストレスも減り、ロングドライブも快適に楽しめます。
また、高速道路などでのカーブにおいても、システムが車線中央付近の走行を維持するようにステアリング操作をアシストします。
ルークスは全車が「サポカーSワイド」に認定されている安全性の高いモデル
ルークスはグレードによって先進安全技術の充実度に多少の差はありますが、全車が国土交通省や経済産業省が普及を推進する先進安全技術を搭載した車「サポカー」の中でも最も上位の分類である「サポカーSワイド」に認定されており、高い安全性能を誇るモデルです。
安心して楽しめるカーライフを手に入れるためには、車の安全性能は決して無視できない車選びのポイントといえます。ルークスは誰もが安心して使用できる安全性能を備えた1台であるといえるでしょう。
よくある質問
Q1：ルークスでは先進安全技術は全車に標準装備されているの？
A：はい、ルークスでは全車に多くの先進安全技術が搭載されています。ただし、グレードによって搭載される技術のレベルや種類に差があります。
Q2：ルークスに搭載される先進安全技術にはどんな機能が含まれているの？
A：ルークスには、ミリ波レーダーの採用によって夜間の精度を向上させた「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」やブレーキ制御も入る「踏み間違い衝突防止アシスト」、車線逸脱防止をサポートする「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）＋LDW（車線逸脱警報）」などが搭載されています。
Q3：「プロパイロット」ってどんな装備？
A：ルークスに搭載される「プロパイロット」は、高速道路や自動車専用道路においてカメラとミリ波レーダーによって先行車や車線を認識し、システムがステアリング・アクセル・ブレーキ操作をアシストしてドライバーの運転負荷を大幅に減らし、安全運転に貢献する運転支援技術です。
Q4：ルークスはどの「サポカー」に該当するの？
A：ルークスは、全車が「サポカーSワイド」に認定されています。
※この記事は2023年7月時点の情報で制作しています
